地鐵安全疏散平臺材質(zhì)及用途分析
　　地鐵安全疏散平臺是以酚醛樹(shù)脂為基體材料，以玻璃纖維無(wú)捻粗紗為增強材料，經(jīng)過(guò)玻璃鋼復合材料拉擠工藝制作。地鐵安全疏散平臺具有高強度、高阻燃、低煙密度、低毒性、重量輕，表面防滑，還有抗紫外線(xiàn)、抗沖擊、耐腐蝕和耐老化性等特性。
　　地鐵安全疏散平臺通過(guò)支架支撐并固定在隧道壁，高度與車(chē)廂地板持平，只要車(chē)門(mén)一打開(kāi)，逃生乘客即可以一步踏上這條紅色的逃生通道。地鐵安全疏散平臺是地鐵運營(yíng)列車(chē)在隧道內出現緊急情況時(shí)，疏散乘客的專(zhuān)用通道。
　　地鐵安全疏散平臺滿(mǎn)足了地鐵安全疏散平臺在抗潮濕、耐腐蝕、電絕緣及阻燃等方面的性能要求，又滿(mǎn)足了地鐵安全疏散平臺的機械強度要求，提高了地鐵安全疏散平臺的整體強度，確保地鐵安全疏散平臺在多人跑動(dòng)和擁擠的情況下不損壞、不倒塌，保證了乘客的安全！
　　洛陽(yáng)科博思新材料科技有限公司專(zhuān)業(yè)從事減振扣件,安全疏散平臺,樹(shù)脂合成軌枕,PI/PMI結構泡沫制品,專(zhuān)用抗震電纜支架等結構功能一體化材料及應用技術(shù)的科發(fā)與生產(chǎn)銷(xiāo)售,施工的廠(chǎng)家，產(chǎn)品和技術(shù)主要應用于軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、軍工安防等行業(yè)領(lǐng)域。
　　科博思通過(guò)技術(shù)引領(lǐng)、創(chuàng )新驅動(dòng)，發(fā)揮平臺優(yōu)勢，構建核心競爭力；通過(guò)市場(chǎng)牽引、戰略布局，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)模式，形成多元化業(yè)務(wù)；通過(guò)產(chǎn)融結合、資源整合，發(fā)揮倍增效應，實(shí)現跨越式發(fā)展，全力打造一個(gè)以“技術(shù)引領(lǐng)、創(chuàng )新驅動(dòng)、軍民融合、產(chǎn)融結合”為核心的新材料高科技產(chǎn)業(yè)公司。